2019年 8月11日
5年目のオイルキャッチタンク
機能性は問題ないのですが
レベルゲージが劣化していて
メンテで取り出したときに
ホースが折れたこと
見た目が古臭いので交換することにしました
オイルキャッチタンクの交換と共に
位置も変更したいと思います
購入したのは
Ruien 汎用 300mlオイルキャッチタンク
円柱型 アルミ製 ホース付属 レッド 2905円
見た目も良く、良いデザインだと思います
直径68mm×高さ113mm
説明では容積はほぼ300mlですが
実際は200ml
実用で使うと150mlが無難だと思います
それ以上だと
取り外すときに零れる可能性があります
私の地域だと、冬場の平均は一ヵ月70mlなので
月一回、最低で月二回の交換で良さそうです
取り付け部分もあり
取り付けしやすい工夫はしています
エンジンルームは意外に狭く
車種により悩むと思います
付属品です
ニップル
内径10㎜ 外形15㎜２つ
内径8㎜ 外形12㎜２つ
内径6㎜ 外形9㎜２つ
ホース 内径10㎜ 長さ80㎝
シールテープ付属
ホースバンド２つ
取り付けボルト・ナット２つです
注意することは金属の粉が付いています
レベルゲージもあります
内部です
金属の粉がありますが
良い感じです
海外製なのでバリがあります
ダイソーのやすりでも良いので
綺麗に落としてください
使用してた
ダイソーの自転車用ドリンクホルダー
太さが気になりましたが使える感じです
ホースの取り付け
内部の丸形フィルター
汚れや詰まりが気になり
INとOUTを逆にしています
シリコンホースは内径１２㎜ 外形１８㎜
１m 1386円です
ブローバイガス（ 未燃焼ガス成分を含んだミスト ）
純正のエアフィルターは一体型です
寒い地方だと、このようにブローバイガスが固まり
酷いとエアフィルターまで、溢れます
オイルチャッチタンクは
ブローバイガズのフィルターとして使用します
効果は、エンジン内部のクリーン化です
中古で購入した、ブーコンのフィルター 右です
タービン側です、油が溜まってるのが分かります
2015年6月に交換したフィルター
今は、2019年8月
4年と二ヶ月経過
スポンジ劣化が気になり
そろそろ交換しないと考えてますが
綺麗ですよね
夏場以外は、結構 溜まりますね
メンテナンスは、長くて二ヶ月を目安としています
交換前
