2021年7月11日
スズキ病の一つ ビスカス鳴き
リコールでの無料交換だったら良いのだが
残念ながら、対応していない
対応してないけど鳴くのであった
スズキのディーラー曰く
鳴いても問題ないらしいが・・心配なので
良さげな物をヤフオクで落札 15800円
H20年車 ABA-HE21S ラパンの製品です
鳴き対策品は溶接が8か所あります
2021年調べだと
ディーラーでの取り付けは7000円ほどらしいです
鳴き対策品で交換しても
再び鳴く場合もあり交換してる人もいます
なので、オークションで対策品を購入しても
鳴かない保障はありません
素直に
リビルド品を購入した方が安く済む可能性があります
純正品番です 27610-76G24or23
基本注文する時は、高くても
お店で確認してもらうシステムが安心です
リビルド品の交換の場合
使用してる本体から
カップリングシャフトを外して
交換しなければなりません
工具を沢山持ってる
DIY好きなら問題ありませんが
基本的に
ディーラーに頼んだ方が
安いし、安全だと思います
作業開始です
車体下での作業はしたくないのですね
ビスカスの交換は
本来なら
4つのタイヤを持ち上げた方が楽です
が
怖いのでしません
隙間ですが、24cmです
細身なら問題ないかと思います
もしものことを考えて
気休めにジャッキスタンドを２つ追加しています
車止めは、必要です
これが無いと、ジャッキスタンドが倒れる
可能性があります
シッカリ叩いて、タイヤに密着させます
今回使う、ボルトとナットの大きさとトルクです
12㎜ 23N.m
14㎜ 50N.m
ボルト部分に潤滑剤を吹き付けます
こんな感じで外します
写真は長いのを使っていますが
短い物で外しています
リアシャフトは
サイドブレーキを外せば重いですが廻ります
フロントシャフトは動かないので
ベアリングサポートを外しますが
その前に外れるナットは緩めておきます
2つ外します
4つのタイヤを上げてる場合は
緩めてガタを作るだけで
外さなくても良いです
重いので注意してください
下にクッションがあると良いですね
ナット3つは
ベアリングサポートを外す前に緩めたので
外します
緩めることが出来なかった
最後の一つを外します
ビスカスは
シャフトとくっついて外れないですが
ゴムハンマーで叩いたら
すんなり分離しました
オークションで購入する時
チラット確認したつもりでしたが
本体に取り付ける
センタベアリングサポート別物でした
カップリングシャフトの形状も違います
同じと思ってただけに
取り付けできるのかと汗がでました
ビスカスは同じ大きさで
問題なさそうですね
これ間違ったら泣きます
工具は必要ないと思う人もいますが
GISUKE スナップリングプライヤー 4pcsを購入
1556円 Amazonでの価格と感想
右の落札した製品のスナップリングは
変形してたため
取り外しに難航したと感じ
心配なので購入しました
新品の場合 未確認ですが
08331-3117Aです
左は、取り外したビスカスから外したもの
楽に外せました
カップリングシャフトの外し方は簡単です
スナップリングを外してハンマーで叩きます
鉄ハンマーは傷つきやすいので
プラッチックハンマーの方が良いかもしれません
取り付けは、ハンマーで叩いて取り付けます
鉄ハンマーだと傷が付くので
ゴムハンマーにしました
狭い車体下での作業は苦しいですね
簡単とはいきません
狭い場所でのナット締め付けです
指定トルクで固定したいので
トルクアダプターセット 4ピースを使います
形状からして、なめやすいので
しっかり固定して締めます
23N.mです
サイドブレーキを外せばリアのシャフトは動くので
ドライバーで仮固定して
ネジ穴を見つけて固定します
23N.mです
センタベアリングサポートを本締めします
50N.mです
完成です
早速試運転です
ビスカス鳴きませんね
何となくセルボの動きも軽くなった感じがします
バル ピットスタンド2T No.922
軽 向き もうちょい高くなると良いけど
STRAIGHT カースロープ PEタイプ
長さ700×幅195195×高さ65(mm)
Meltec ゴム製タイヤストッパー(2個入り) FTW-01
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GISUKE スナップリングプライヤー 4pcs 1556円
トルクアダプターセット 4ピース 差込角3/8"(9.5mm)
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