2012年10月21日
ハロゲン→ディスチャージヘッドランプ移植 レビュー
オクで落札
バラスト付きで、動作保障 美品 28000円
ポッチと逝きました
取り付け方法をレビューしてますが
信頼性は無いです
自己責任でお願いします
取り付けは、配線加工が必要ですが
簡単です
取り付けの前に
バルブの外し方です
キャップを、左に回します
こちらも同じく 左
こちらも同じく 左
簡単そうですが、車に取り付けてあると
面倒かも
バルブ形状は、D2Sです
純正は35W
純正バラストです 黒はマイナス 黄色がプラス
メスカプラが無い場合 （たぶん
2P090WPK-91RS-E-F 具具ってください
純正のバラストが無いと取り付けられないのか？
バルブ形状は、D2Sなので
D2系・D4系交換用バルブアダプター
これを利用するか、セット品を購入すればOKだと思います
海外製のバラストは、最初の点灯の電圧が強くないと
点灯しないことが多いです
粗悪と言うより、海外製と日本車の車の相性かもしれません
低電圧起動 35Wバラスト を使用しても良いかも
これは、試していないので参考でお願いします
ソレノイドの切り替えですが （ HI＆LOW ）
下の2本
黒はマイナス
赤＆緑はプラス
上の3本は レベライザー （光軸調整）
カプラが無い場合 （たぶん
6P090WPK-DL 具具ってください
H4からHIDにするのは、難しく感じるかもしれませんが
汎用品が、数多くでているので
それを利用した方が、楽に作業できます
基本的に簡単です
セルボですが、HIDに取り付ける場合
ライトの点灯信号が違います
これは、難しく考えると分からなくなりますが
これも、対策用の汎用品が出ています
この製品は、マイナス＆プラスを自動でコントロールします
しかも、H4カプラーのメス端子なので
ポン付けできます
H4カプラで気になったのは
この部分の隙間ですね
検索してみると
この製品の防水仕様は無い感じです
カバーをするか
防水ボンド
バラストに接続
黒が、マイナスです
ソレノイドは、H4端子の横にあります
リード線が短いので、長く付けたしてください
黒がマイナス
矢印の所に接続します
黒が、マイナスです
レベライザーは、すみませんが
個人的に使う機会が無いのでパスします
配線は、３本なので迷うことは無いと思います
完成です
フロントバンパーを外します
だいたい、矢印の所にネジ＆グロメットがあります
ライトは3箇所
上にクリップが１箇所
取り付け完了
いいぞ♪
気になったのは
ポン付けのカプラー・・・
隙間が多い
この辺の対策もしないと駄目ですね
問題なく点灯！
HIのライトの点灯マーク OK
ヘッドライトの光軸調整は2100円でした
明るさですが
モビリオスパイクの時は
ハロゲンでも明るくて
HIDに交換しても、余り変わらない気がしましたが
セルボのハロゲンのヘッドライトは暗いですね
設計の違いで変わるものだと思いましたが
ディスチャージヘッドランプの交換で
体感できるかが心配でしたが
超〜明るいです ◎
2019年追記
最近 ポンツケキットがヤフオクで販売しています
セルボ 純正HIDヘッドライト変換ハーネスキット
で探してみてください
