2010年4月に購入したセルボさんです
リアはマフラカッターを取り付けていましたが
その後、5ZIGENミンクスマフラーに交換しました
2012年10月
ディスチャージヘッドランプを移植しました
2013年4月
SRバンパー取り付けました
2013年4月
スパイラル アイラインを追加
メッキ部分をブラック化しました
2013年6月
リアハーフスポイラーと
ルーフエンドスポイラーを取り付けました
2014年2月
リアハーフスポイラー交換しました
サスペンションは
ストリートライド TYPE-K2に交換しました
2014年5月
グリルをメッシュ化しました
2014年5月
剥がせるスプレーで
スピンドルグリル風にしました
2014年5月
TXのグリルを取り付けました
2015年2月
ブリリアントマフラーに交換
7月に
MRワゴン ルーフエンドスポイラーを移植しました
2016年11月
アルトWORKSの
エアインテークダクトを取り付けてみました
2017年4月
ミライース エアロフロントリップスポイラーを移植
10月にサスペンション
KYB ローファースポーツ
TEIN ハイテクローダウンスプリングに交換
2018年 5月
柿本改マフラー GTbox 06&S S42318取り付け
2020年5月
スズスポバンパーに交換しました
色々と弄りましたが
ミライース エアロフロントリップスポイラー
を取り付けた
SRスポイラーが個人的に好きです
カッコいいですね
ブーストを上げれば、高速道路は快適です
峠も快適です
内装もカッコいいでしょ
セルボは、長く乗るつもりは無かったのですが
みんカラ仲間の影響を大きく受けた車です
軽自動車文化の深さ知りました 弄りは勿論ですが
10年以上経過したセルボを購入して
リフレッシュする達人の多いこと
新しい車も素晴らしいですが、ここ数年は
古い車を楽しむことに魅力を感じています
2022年7月
売却の為 部品が剥がされるセルボ
2022年7月
セルボさんのお別れ
埼玉まで350㎞の旅です
リアスポイラーが、ゴツイ感じなので
意外にルーフスポイラー無くてもカッコいいです
最後まで、良い走りを堪能出来ました
流石に、引き取られる姿は撮れませんでした
今まで、ありがとうございました
