2023年1月2日
2026年1月18日 アップデート
GG2Wの冬走行の感想です
スタッドレスタイヤ
アルミホイール付きスタッドレスタイヤ 39900円
オクで購入しましたが、ショップ経由です
メーカーはブリヂストンです
夏タイヤは、海外製でも問題無いと思っていますが
冬は、未だ国産派です
2022年に車を購入し、タイヤは2019年製造です
スタッドレスタイヤの買取は、3年で価値無しです
劣化状況にもよりますが
自分は10年ほど使えると思っているので問題なしです
2029年まで使えれば良いと思っています
2026年での感想は、走行に問題は有りません
ブリヂストンの走行性能・乗り心地は良いと思います
満充電でも外気温が低いと
自動的に、エンジンが掛かる場合があります
電気温水式ヒーターが装備してれば
冬の通勤時は
プレ空調で予約暖房できるので便利です
プレ空調は開始設定のみです
時間は10分と制限されています
冷暖房時間の設定が出来れば
車中泊に使えそうなので残念ですね
普通にエアコン暖房として使う場合
3分から5分ほど経過してから、温い風が出ます
15分ほどで、暖かい風が出ます
プレ空調の効果
1cmほど積もった時の写真です
外気温マイナス1度ほど
隣の車と比べてみると、窓ガラスの雪が解けています
外気温マイナス1度ほど
4cmほど積もった時の写真です
10分間の制限もあるので
雪を溶かすほどのパワーは無い感じです
電気温水式ヒーターから暖かい風が出るまでの間
セラミックヒーターを使うと便利です
寒さにより
セラミックヒーターのみ
エアコン暖房のみと選択しています
燃費を気にする場合は
セラミックヒーターのみが良いです
バッテリー容量を気にする場合
電気ひざ掛けや電気毛布が便利です
後席の人のおもてなしや
車中泊にも使えます
非常時での、防寒対策としてもオススメです
電気温水式シートヒーター
暖かいですが
何故か使っていません
エアコンの風量調整設定
SETTINGから車両設定、エアコンを選択します
ウィンドガラス強や足元強など選べれます
ワイパー
雨滴感応は、自動で楽なのですが
ウィンドガラスが少し曇ると
誤作動して、ワイパーが高速で動きます
デフロスターで、曇りを取れば正常動作します
寒い日は、常にフロントガラスに風を送り
曇らなくしたほうが良いです
私は、手動にしています
大雪
注意するのは、ブレーキですね
深い積雪を走ると、止まらない事があります
冬の通勤での燃費
プレ空調の予約暖房や
エアコン暖房しての走行をすると
ハイブリッド車と変わらない燃費になります
2025年の平均燃費は、リッター24.53kmですが
2026年1月の寒い月の燃費は、リッター14.17㎞です
寒波
-10度は、-8度より体感が違います
寒すぎて死ぬ感じです
通勤時は予約暖房していないと
ハンドルが非常に冷たいです
ハンドルヒーターを装備したくなります
-10度となるとワイパーが凍ります
凍るとウィンドガラスのふき取りが悪くなり
視界が悪くなります
スノーワイパーに交換する人も多いです
車体下部に、雪の固まりが出来ます
雪の固まりは、取りたいですが
無理には、取らない方が良いです
寒さが酷いと、バックカメラのレンズ表面に氷が付き
モニターが見えなくなることもあります
雪道
GG2Wの本来の威力を発揮します
冬の運転は、楽しいです
冬道での走行
急ブレーキは厳禁です
回生ブレーキで止まるよう心掛けています
滑りやすい路面、荒れた路面の場合
何時でも止まるように
回生ブレーキ5での走行が良いと思います
回生ブレーキでのシフトノブでの操作は
3までは、直ぐに減速できますが
4・5はシフトしても何故か、数秒のラグがあり
減速できず、冷やりとする場合があります
回生ブレーキの操作は
パドルシフトを使用したほうが良いです
こちらは、スムーズに減速できます
雪道での走行
SAVEボタン
エンジンが積極的に始動し
バッテリー残量を維持するモードですが
走りが多少変わるようです
爆速になるのではありませんが
低速域は、エンジンが発電機としてモーターを動かす
高速域は、エンジンがタイヤを回しモーターがアシスト
走りを重視したい場合に使います
欠点は、エンジンを切るとリセットされます
黄色矢印
ツインモーター4WDロック機能
センターデフロック車と同等の効果を発揮します
走行中でも切り替え可能です
２つのモーターで動かすのでレスポンスが良いです
後輪へのトルク配分を高め
滑りやすい路面での発進や登坂をスムーズにします
強力な直進性と安定したハンドリングになります
街乗りでも、ほとんど違和感は感じられません
欠点、エンジンを切ってもリセットされないです
S-AWC
誰でも、どんな道でも意のままに運転できるシステム
ツインモーターで1000分の1秒単位で制御します
ブレーキを使って左右の車輪の回転さを調整して
ハンドルを切った方向に車を曲げてくれます
冬道の峠は慎重な運転をしますが
横滑りも無く良く曲がってくれます
