2023年7月14日
日本製 汎用 マフラー アース3本セット 1248円
2019年14日購入
amazonでの価格と評価 価格は変動します
マフラーアースは
排気抵抗となる静電気を除去するパーツです
レスポンスとか馬力が上がるとか言われます
長さは下から、250mm,300mm,350mm
セルボに取り付けてた時の感想
最初は、後方と中間位置だけでしたが
効果は感じませんでした
1週間後にフロントにも取り付けました
プラシーボ効果でしょうか
何となく、下からのトルクと
レスポンスが良くなった気もしますが
実際は、どうかは分かりません
値段も安いので暇つぶしには良いと思います
セルボのフロントの交換場所です
みすぼらしい
エンジンの純正アースを交換します
それから4年経過
アウトランダーPHEVのエンジンアースは
右側のウォlッシャータンクの近くにあります
セルボより、かなりマシです
奥にあるので、交換は面倒な感じです
交換予定は無いですが
フロントバンパーを外す機会があれば
考えたいと思います
今回は、マフラーアースの再利用です
セルボを売る時に
エンジンの方は外さなかったので
今は2本しかありませんので
フロントは、取り付けしません
銅なので時間と共に青錆が発生します
錆びると性能は
変わらないのか落ちるのかは、分かりません
取り付け作業開始です
350mmをマフラーのタイコ側に取り付けます
ナットは10㎜です
モーターのアースに取り付けました
錆びてませんが
三菱も同じような製品を使ってるので
安心ですね
取り付け完成
長さも程よい感じです
300㎜を中間パイプに取り付けます
バッテリーを固定しているブラケットに
ちょうどよい穴が空いてるので取り付けます
6㎜のボルトで固定しました
マフラーハンガーの取り付けボルトに取り付けます
8㎜ナットを使いました
アウトランダーPHEVの場合
通勤はEVなので
効果が発揮できる場面が少ないと思いますが
気になった事があれば追記します
