2025年 8月16日
駆動電池容量劣化報告
新車時
GG2W 12.0kWh 充電時間200V 4時間
GG3W 13.8kWh 充電時間200V 4.5時間
GN0W 20.0kW 充電時間200V 7.5時間
GN0W 22.7kW マイチェン
中古で購入する場合
アウトランダーは、バッテリーの容量保障があります
GG2W・GG3Wの場合
新車登録した日から8年以内 距離は16万キロ以内
バッテリー容量を70%割った場合
条件付きですが新品のバッテリーに交換できます
保証が無い場合は、出来るだけ劣化してない車
保障が有る場合は、劣化している車を選んで
新品に交換してもうらのも良いと思います
ハイブリッド・モニターで測定しています
三菱でリフレッシュ(セルバランス)作業はしていません
ほぼ毎日充電：84から90% 土曜日：満充電
8年目 中古で購入
2022年9月19日 最初の測定84% 87920km
2022年9月23日 83%にダウン
9年目
2023年5月21日 82%にダウン
2023年8月31日 81%にダウン
10年目
2024年2月13日 80%にダウン 109883km
2024年8月16日 79%にダウン 116219km
2024年10月05日 77&にダウン 118646km
(↑セルフリフレッシュ作業）
2024年12月22日 76%にダウン 121802km
11年目
2025年7月13日 75%ダウン 124733km
2025年7月20日 74%ダウン 124868km
みんカラ情報
ディーラーからの話では
普通充電で毎日充電80％前後、週一回100％が
バッテリーに優しいとの報告がありました
信頼性はありませんので、自己責任でお願いします
みんカラ調べ
7年目 距離91191km 容量66%
7年目 距離85991km 容量69.8%
7年目 距離71622km 容量67.75%
5年目 距離100000km 容量68%
6年目 距離67400km 容量69.5%
6年目 距離111538km 容量67%
保障外のバッテリー交換
2022年 バッテリーの値段80万 工賃別
55ヶ月（4.6年）急速充電のみ1000回
充電量は、80％ほど
現在の容量は83％との情報もあります
劣化は、環境や使い方で変わると思いますが
当たり外れもあると思います
