2025年12月30日 アップデート版

 

 OUTLANDER GG2W 年式2014年

 2025年 一年間の燃費報告

 

 電気代は、地域や料金プランで変わります

 私の場合は、1kWh 昼26円 深夜16.11円です

 

 電費は、地形や季節の気温でかなり変わります

 

 冬の通勤は、プレ空調(予約暖房)を使用しているため

 燃費は悪くなります

 

 充電は基本的に毎日、家で充電しています

 休日が多い日もあるのでバラツキもありますが

 平日95%前後 休日100%か0%こんな感じです

 ドライブや旅行の長距離移動の場合

 ハイブリットモードなので、燃費は悪くなります

 平均燃費は17km/Lです

 2025年の燃費です

 最高燃費 9月 39.50km/L 生活圏内は、ほぼEV走行

 最低燃費 2月 13.48Km/L 冬場は苦手です

 

 1年間の走行距離14741.3km

 1年間の燃料代 77609.59円

 1年間の電気代 33907.97円でした

 1年間の平均燃費は24.53km/Lでした

 駆動用電池容量は、76%から74%に減りました

 気になる車種の燃費です

 私が次に買いたい車を選んでいます

 

 みんカラ情報を参考にしています

 投稿者数が多いほど精度は高いと思います

 気になる方は

 車種 燃費みんカラでググってください

 

 アウトランダーPHEVの燃費28Km/Lは

 EV駆動のみの距離も含まれていると思います

 PHEVの平均燃費の精度は難しいかもしれません

 

 2WDと4WDは区分が無いのですが

 4WDは2WDより燃費が悪いと考えています

 赤矢印の燃費は

 長距離の平均燃費と考えています

 

 GG2Wの場合、生活圏内をEV走行でカバーできれば

 燃費効率は抜群です

 ただ長距離になると

 通常のハイブリッド車と大差ない感じです

 

 PHEVとHEVを10年以上長く乗る場合

 HEV車の駆動用電池の劣化が気になる所です

 駆動用電池の交換を考えない車を選ぶとすると

 選択は、PHEVだと思います

2025/12/30 気になる車種の燃費

車種 排気量 車両重量 平均燃費 長距離燃費 最安中古価格適当調べ
三菱 アウトランダーPHEV GG2/3W 1998/2359 1800/1900 22.63 16 2014年 55.8万
三菱 アウトランダーPHEV GN 2359 2050 21.25 14 2022年 273万
三菱 エクリプスクロスPHEV GL 2359 1920 20.65 16 2023年 153.9万
日産 エクストレイル T33 1497 1780/1880 14.27 16 2022年 270.8万
トヨタ RAV4 XA50 2487 1620/1670 11.97 12 2019年 175.7万
トヨタ カローラクロス ZVG10系 1797 1380/1490 20.17 22 2023年 210.8万
トヨタ プリウス 60系 1986 1400/1460 22.11 22 2023年 229万
ホンダ ZR-V RZ 1993 1580/1630 16.93 18 2024年 248.6万
ホンダ WR-V DG 1496 1230 15.87 18 2025年 189.9万
スバル フォレスター SK 1795 1570 10.72 12 2018年 146.9万
スバル フォレスター SL 2498 1750/1780 13.16 14 2025年 448万
マツダ CX5 ディーゼル KF 2188 1650/1710 14.67 16 2017年 109.9万
スズキ ジムニー JB64W 658 1060 13.31 14 2018年 115万
BMW X1 ディーゼル F48 1995 1740 13.93 14 2017年 99.8万
BMW X1 ディーゼル U11 1995 1740 16.91 20 2024年 447.8万

 

 2025年調べ 気になる税金です

 

 自動車税 毎年春に払う税金です

 エコカーは、13年を超えても増税されません

 

 GG2Wは、エコカー

 排気量2000t 39500円

 重量税 車検時に支払う税金です

 

 エコカーは、13年18年を超えても増税されません

 

 GG2Wは、エコカー

 重量 2t以下 20000円

 ディーゼル車のエコカー減税は、2023年末で終了しました

 

 ディーゼル車のエコカー減税

 11年が経過すると自動車税が上がります

 重量税は、13年を超えると増税されます

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