2024年4月30日 アップデート版
2024年 GG2W オイル交換
私の場合は、モーター駆動で走ってることが多く
エンジンで走る距離は少ないので
オイル交換は、年1回にしています
オイル交換の前に燃料系洗浄剤を入れます
旅行に行く前に入れて722.5㎞ほど走りました
PITWORK 燃料系洗浄剤 F-ZERO レッドキャップ
過去Review
オイル処理道具に
エーモン ポイパック 4.5L ３つセット
エーモン オイルジョウゴ
２セットで1672円と安く売ってたので購入しました
地元のホームセンターだと
ポイパック １つ438円 ジョウゴ 728円です
ダンボール版
モリグリーンポイボックス 4.5L
作業開始です
オイル交換をするには、カースロープを使います
STRAIGHT カースロープ PEタイプ 700mm
(長さ700×幅195195×高さ65(mm)
外さなければならないのは
バカデカイ アンダーカバーです
黄色矢印がボルト
赤色矢印がプッシュリベットです
プッシュリベット
純正No MR200300
プッシュリベット参考 交換部品
エンジンルームです
赤色矢印が、エンジンオイル給油口
黄色矢印が、オイルレベルゲージです
オイルの抜けを良くするために開けます
潜ると
オイルフィルターが見えます
オイルパンの後ろに
ドレンボルトがあります
エーモンポイパックの構造は、こんな感じです
紙袋には結束バンドが付いてるので外してください
紙袋を半分に追って、受け皿にします
私の場合は、風で飛び散るのが嫌なので
養成テープで、ビニール袋を固定します
ドレンボルトを外してオイルを抜きます
ドレンボルトは、磁石タイプに交換しています
左が純正品、右が市販品です
磁石タイプ M14×1.5 570円
ドレンボルト純正No MD050316 310円
磁石タイプは、鉄粉が付くのでこうなります
パッキンは、ストレートの市販品を使用しています
10ピース M14 MD-050317 19-17008
パッキン純正No MD050317 19×14×2 2ケ222円
ドレンパッキン ミツビシ用 580円
三菱は、パッキンに方向があります
パッキンの向きは溝が上になります
ドレンボルトを締め付けます
トルク 39±5N.m
次は、オイルフィルターです
オイルフィルターの取り付け取り外しには
専用のレンチを使います
ユニオン オイルフィルター用レンチ 65 934円
オイルフィルターレンチ 純正工具 MB991396
オイルフィルターは
BOSCHのM1を使用しました 780円
オイルフィルター純正No MD360935
2023年調べ
参考価格 UNION UA2 658円
オイルフィルターを外すと
中にオイルが入ってますので
気長に傾けて抜き取ります
新品のオイルフィルターのゴムパッキンに
少しオイルを塗り仮止めします
専用レンチで締め付けます
締め付けトルク 14±2N.m
オイル交換が終わったら
結束バンドで
オイルが漏れないようにビニール袋を縛ります
赤色矢印が、エンジンオイル給油口です
オイルジョウゴを組み立てて
エンジンオイル給油口に入れます
オイルは櫻製油所を購入しました
SP 0W-20 5L 化学合成油100% 3906円
GG2Wは、SJ級以上 0W-20が奨励されてます
オイルについて、説明書 14-3
GG2Wのオイル量ですが
フィルター交換無し4.3L フィルター交換あり4.6L
と中途半端なので
細かいメモリのあるオイルジョッキが便利です
無い時は100均で代用品を探しても良いと思います
私の場合は、フィルター交換で4.3L入れています
少な目ですが、何となくオイルの抜けが悪いのか
オイルレベルゲージで確認すると
良い位置だからです
カースロープから車を降ろして
チャージモードにして
数分間アイドリングします
次に、オイルレベルゲージで確認します
GG2Wのオイルレベルゲージは
LとFの間が狭くてシビアです
しかも、何故か量が見にくい
オイルがあれば○穴が埋まります
真ん中にも○穴があると安心できますが
取り敢えず、交換完了です
オイルの量が心配な場合
不安ですが1週間ほど走らせると
オイルが汚れてくるので、再度点検
しっかりと確認できると思います
