2025年5月16日
車検の日がやって来ました
今回で11年目の車検です
中古で購入して2回目の車検となります
中古で購入した場合の注意です
三菱の場合は、駆動電池の保障や
走行距離での保障を得るには
三菱の保障継承が必要のため
12か月以上の点検をディーラーで
受けないとダメらしいので注意してください
私の場合は、購入時から保障外なので
何時ものAB店にしました
過去Review
9年目の車検 Review
車検の受け方は、一ヶ月前に予約を入れて
1時間ほど車両を点検した後に見積
承諾を得たら、一ヶ月後に車検となります
最初の見積は、121768円でした
気になったのは、エンジンオイル交換です
オイルがelf ブリリアン SP 0W-20 4L
全化学合成油が3480円なので安いですね
オイルフィルターは、日東のM1-18 1596円
コスパは、良いと思います
私は、既に交換済なのでパスしました
防錆やクリーニングは自分で行うのでパスしました
加えて欲しいのが油膜取りですね
市販の製品では
ガンコな油膜は、なかなか落ちませんので
加えて欲しい項目です
必要ない項目を削ると
最終的に68350円となりました
2年前の車検費用は54880円でしたが
今回は、（8800円）
ブレーキフルード交換を頼みましたので
そんなに、値段は上がってないですね
前回と違う点は
基本工賃が14300円から19800円になったこと
代車が有料になったことです
車検で気が付いた所 1
サイドスリップ調整
前回の車検では、アウト側 1.5㎜でした
今回は、ロアアームを交換した影響だと思いますが
フロント イン側 0.7㎜になっていました
車検で気が付いた所 2
タイヤの残溝
今回は、前輪 3.2㎜ 後輪 3.3㎜
前回より3㎜ほど減っています
来年、交換しようと思います
ブレーキパッド
前回より前後1㎜ほど減っています
まだ、大丈夫です
車検で気が付いた所 3
指摘はされませんでしたが
冷却水のゴムの劣化は、そろそろあるかなと
注意したいと思います
２年間の走行距離は、27488km
駆動電池容量は、82%から76%まで下がりました
航続距離も多少短くなった気もしますが
暖かい日は、通勤距離34㎞をEVで走れるので
今の所は、酷く感じません
2023年8月からの燃費データーです
夏場で通勤メインならリッター30キロは走ります
冬場は、寒いので暖房を入れたり
予約暖房をするので、悪くなります
長距離は、リッター17キロですね
みんカラ情報では
前後のシフトを切り替えるとショックが大きい場合
リアモーターの
マウントブラケットの劣化の可能性があります
マウントブラケｌトは2か所あります
一つはモーター手前にあります
もう一つは左上にあります
