2022年 12月9日
初スタッドレスタイヤの取り付け
16インチのブリヂストン
アルミホイールとスタッドレスタイヤです
そろそろ雪が降りそうなので交換します
中古で購入してから
初めてのタイヤ交換となります
サイドをジャッキアップして交換しました
三菱のジャッキアップポイントは
形が特殊なので
ゴムの溝には入れれませんでした
8年経過したストラットブーツ
劣化しています
モビリオスパイクでもそうでしたが
未だに、耐久性の無いパーツを取り付けてる
のだなぁと思うと残念ですね
この部分は、ボロボロでも車検に通ります
保障期間であれば、無償交換できるようです
取り敢えず切断しました
ギリギリOKかなぁと
何時か、対策したいと思います
写真は、セルボのブレーキパッドです
何処を見るのかと言えば
ブレーキパッドの溝ですね
写真で撮れませんでしたが
未だ、大丈夫そうです
距離を走ってる中古だと
ピストンの戻りが悪く、パッドの減り早い場合あり
これは、運ですね
セルボのパッドを良く見ると、左右減り方が違います
片方のピストンが悪いと分かります
トルクレンチで締めれば
自分は必要ないと思うのですが
安いので、アルミ製のハブリングを購入しました
内径 67㎜ 外径 73㎜です
Yahoo!ショッピング 4つで1069円
2023年3月25日
注意するのは
純正アルミホイールには取り付けできません
装着します
写真はセルボ
協永産業のハブリングと比べると
値段相応なのは、仕方ない所
写真を取り忘れたのですが
前のオーナーさんは
三菱の車検パックに入ってるのか
タイロッドエンド 左右 交換
ブレーキホース交換
整備は良いです
7年目は、結構部品を交換してくれるようです
ブーツ類もくたびれた感じは無いので
交換してるかもしれません
ナットは、トヨタと同じなので
エスティマハイブリッドのを使いました
M12×1.5 21HEXです
締め付けトルクは、88から108N.m
105で設定しました
16インチで安いアルミホイールなので
取り付けた時は、かっこ悪いと思いましたが
なれると、まぁいいかなぁと思うようになりました
2023年3月25日
一冬でのブレーキダストの状態
ブリヂストンの安いアルミホイールでも
純正のアルミホイールと違って
ダストは付きにくく
クリーナーで簡単に綺麗になりますね
