2025年 4月27日
2025年版 GG2W オイルとフィルター交換
私の場合は、モーター駆動で走ってることが多く
エンジンで走る距離は少ないので
オイル交換は、年1回にしています
オイル交換の前に燃料添加剤を入れます
旅行に行く前に入れて465.4㎞ほど走りました
今回、使用した燃料添加剤は
KURE フェエルシステム パーフェクトクリーンDX
300ml 1200円です
強力洗浄とマルチ効果が
エンジン性能を大幅に回復するらしいです
過去Review
2024 エンジン オイル交換 Review
2022・2023 オイル交換 Review
注意 過去の写真を使ってる箇所があります
作業開始です
カースロープとタイヤ止めを使い
車を固定してから、オイル交換をします
STRAIGHT カースロープ PEタイプ 700mm
(長さ700×幅195195×高さ65(mm)
タイヤ止め
外さなければならないのは
アンダーカバーです
黄色矢印がボルト
赤色矢印がプッシュリベットです
プッシュリベット
純正No MR200300
プッシュリベット参考 交換部品
アンダーカバーを外すと
オイルフィルターが見えます
オイルパンの後ろに
ドレンボルトがあります
エンジンルームです
赤色矢印が、エンジンオイル給油口
黄色矢印が、オイルレベルゲージです
オイルの抜けを良くするために開けます
今回は
何故かオイルキャップが硬くて外れないので
キャップに傷がつかないよう保護してから
プライヤーを使って開けました
オイルキャップを開ける道具 2649円です
オイル処理道具に
エーモン ポイパック 4.5Lを使います
エーモン ポイパック 4.5L ３つセット
エーモンポイパックの構造は、こんな感じです
紙袋には結束バンドが付いてるので外してください
紙袋を半分に折って、受け皿にします
ダンボールの方が良い場合
モリグリーンポイボックス 4.5L
私の場合は、風でオイルが飛び散るのが嫌なので
養成テープで、ビニール袋を固定します
ドレンボルトを外してオイルを抜きます
ドレンボルトは、磁石タイプに交換しています
左が純正品、右が市販品です
磁石タイプ M14×1.5 570円
ドレンボルト純正No MD050316 310円
磁石タイプは、鉄粉が付くのでこうなります
パッキンは、ストレートの市販品を使用しています
10ピース M14 MD-050317 19-17008
パッキン純正No MD050317 19×14×2 2ケ222円
ドレンパッキン ミツビシ用 580円
三菱は、パッキンに方向があります
パッキンの向きは溝が上になります
ドレンボルトを締め付けます
トルク 39±5N.m
オイルフィルターの取り付け取り外しには
専用のレンチを使います
使う前に、内側にオイルを塗ると
レンチが、脱着しやすいです
ユニオン オイルフィルター用レンチ 65 934円
オイルフィルターレンチ 純正工具 MB991396
次は、オイルフィルターです
オイルフィルターを外すと
中にオイルが入ってますので
気長に傾けて抜き取ります
オイルフィルターは
BOSCHのM1を使用しました 780円
オイルフィルター純正No MD360935
2023年調べ
参考価格 UNION UA2 658円
新品のオイルフィルターのゴムパッキンに
少しオイルを塗り仮止めします
専用レンチで締め付けます
締め付けトルク 14±2N.m
オイル交換が終わったら
付属の結束バンドで
オイルが漏れないようにビニール袋を縛ります
オイルは櫻製油所を購入しました
SP 0W-20 4L 化学合成油100% 3423円
GG2Wは、SJ級以上 0W-20が奨励されてます
オイルについて、説明書 14-3
余り良くないかもしれませんが
一年間保管していたオイルも使います
GG2Wのオイル量ですが
フィルター交換無し4.3L フィルター交換あり4.6L
と中途半端なので
細かい目盛りのあるオイルジョッキが便利です
私の場合は、フィルター交換ありで4.3L入れています
通常より少な目ですが
何となくオイルの抜けが悪いのか
オイルレベルゲージで確認すると
良い位置だからです
エーモン オイルジョウゴをセットして
エンジンオイルを入れます
エーモン オイルジョウゴ
オイル交換が終わったら
カースロープから車を降ろして
チャージモードにして
数分間アイドリングします
しばらくエンジンを止めてから
オイルレベルゲージで確認します
GG2Wのオイルレベルゲージは
LとFの間が狭くてシビアです
新しいオイルだと、何故か量が見にくいです
オイルの量が心配な場合は
ある程度、走らせると
オイルが汚れて見やすくなるので
しっかりと確認できると思います
125784kmで
オイル・オイルフィルター交換、完了です
