2022年 9月24日
劣化確率の低い駆動用電池の探し方
三菱 アウトランダーPHEVは
嬉しい事に、バッテリーの容量保障があります
保障内容は変わるので、2017年型までですが
新車登録した日から8年以内 距離は16万キロ以内
バッテリー容量を70%割った場合である
１・保障内の車を探し劣化してたら交換
2・バッテリー交換してる車を探す
3・劣化してない車を探す
2023年3月9日追記
一番楽なのは、駆動用電池を交換している記載である
三菱での点検記録簿が有ると確率は高いです
三菱のディーラーで車検を受けて更に
メンテナンス.サービスパックで
毎年点検をしてる場合は
駆動用電池容量測定をしている確率が高く
測定値が低いなら交換してるだろうし
交換してないなら
劣化が少ないと判断しても良いかもしれない
私の場合は、容量測定の紙が無かったですが
8.5年落ちで、駆動電池の容量は84%と当たりでした
ネットからでも車検整備付きは分かります
グーの場合
2023年4月1日
7年目の車検での記録
駆動用バッテリー補正実地？実施？
容量の記載は有りませんでした
他の紙で書かれたかもしれません
駆動用バッテリーの劣化の原因は
チャデモでの急速充電との噂もある
家庭用200Vでの給電は、バッテリーに優しいです
この頃のリチウムの技術レベルを考えると
個人的には、満充電すると劣化に繋がると思います
取り敢えず
一番分かりやすいのが
助手席下を覗いてみるとバッテリーに貼られてる
製造日です
車検証の初年度登録日を見ます
平成26年5月
西暦に直すと2014年5月・・・
自分の車は、残念ながら交換していないようです
交換していれば、製造日と登録日は違います
2023年1月追記
2016型からは、助手席後部座席下を覗くと
四角い長方形のダンパーが取り付けられています
2013型・2014型・2015型に取り付けてあれば
交換してる可能性はあります
2022年12月追記
2023年7月11日追記
車種はGG3W
駆動用のバッテリー交換をしていても
劣化してる場合もある
販売してるお店では難しいかもしれない
充電を満タンにした場合の表示
50km以上は欲しい
劣化してると30㎞代である
私のは、購入時69㎞でした
バッテリーの状態は、かなり良い
ヤフオクで売られてる ハイブリッド・モニターを使う
駆動電池の容量 正式では無いが
ディーラーでの測定数値に近いと言われてる
私のは、購入時 84%と表示されてた
バッテリーの状態は、かなり良い
ハイブリッド・モニター リンク貼っときます
安くて数値を知りたいなら
スマホアプリ PHEV Watchdog OBD2を使う
OBDⅡBluetooth ELM327を
購入しなければならないが
アマゾンなら千円台で買える
ハイブリッド・モニターと同じ84%と表示
定期診断・リフレッシュした日を
記録されてる感じです
モニタリングアプリ リンク貼っときます
注意すること
ディーラー以外で補機バッテリー交換されてる場合
駆動用バッテリー容量が100%になるらしく
1年で、元の容量表示になるらしいので
数値は、信頼できません
ディーラーでの交換してる場合
リフレッシュしてるので問題ないと思います
測定器を使っての測定は、注意してください
駆動用バッテリーとは関係ないのですが
三菱は、7年目の車検で
走行距離にもよりますが
ブレーキのオーバーホール
フロント ブーツの交換
補機バッテリーの交換を奨励する感じです
ディーラーでのバッテリーの交換は6万です
ディーラーで7年の車検を受けて
部品を交換してる車両は、お買い得感あります
